harga-dan-spesifikasi-toyota-calya-di-makassar-gowa-maros-pangkep

Rahasia Toyota Calya Akan Menjadi Mobil Dua Juta Umat

Ketika Toyota di Makassar meluncurkan model andalan terbarunya, Toyota Calya, tidak sedikit orang yang terheran-heran dan kagum. Salah satunya, adalah kelengkapan fitur mobil yang mumpuni, tetapi dibanderol dengan harga yang relatif murah untuk konsumen di Makassar dan di daerah.

Toyota Calya sudah dibekali beberapa fitur keselamatan “mahal”, seperti dual airbag dan sistem pengereman anti-brake lock system (ABS).

Mengapa demikian?

Alasan pertama, mengapa Toyota Calya bisa punya harga yang kompetitif adalah karena program mobil murah dan ramah lingkungan alias low cost and green car (LCGC). Lewat program ini, PT. Toyota Astra Motor punya keistimewaan tidak akan bayar Pajak Penambahan Nilai atas Barang Mewah (PPnBM).

Untuk kategori, Toyota Calya ini masuk dalam kelompok kendaraan berpenggerak roda 4×2 dengan mesin di bawah 1.500 cc yang dibebani PPnBM 10 persen. Toyota Calya dibekali mesin 1.2 liter berpenggerak roda depan. Artinya, karena berstatus sebagai produk LCGC, maka kedua model ini tidak dibebani PPnBM.

Maka, jika dibandingkan dengan model-model sejenis atau yang punya dimensi lebih kecil, seperti Kia Picanto atau Hyundai i10, model-model LCGC seperti Toyota Calya punya keuntungan.

harga-dan-spesifikasi-toyota-calya-di-makassar

Kandungan Lokal

Faktor kedua dan yang paling berpengaruh adalah masalah kemampuan industri Toyota sebagai pemanufaktur otomotif besar di Indonesia. Sebelum Toyota Calya lahir, merek Toyota sudah melahirkan beberapa model yang diminati sejuta umat, mulai dari Toyota Avanza, Toyota Rush, dan Toyota Agya.

Khusus untuk Toyota Agya, mobil ini juga berstatus LCGC dan wajib memenuhi beberapa syarat manufaktur, salah satunya kandungan komponen lokal sampai 80 persen. Artinya, Toyota sudah menyiapkan stuktur perusahaan pemasok komponen yang wajib berstatus lokal.

Tak sedikit upaya Toyota mengajak beberapa perusahaan komponen asal Jepang untuk membangun pabrik di Indonesia. Cara yang dilakukan demi strategi jangka panjang, sehingga sokongan pasokan komponen Jepang berstatus “lokal” tetap terjaga. Sederhananya, mengirim komponen dari satu kawasan industri di Karawang tentu jauh lebih murah ketimbang impor dari Jepang atau Thailand.

Common Parts
Faktor ketiga dan yang menjadi kartu truf bagi Toyota di bandingkan merek lain di Indonesia, khususnya di Makassar adalah pemanfaatkan komponen sama (common parts) pada model baru. Kebijakan ini bukan tidak dilakukan merek-merek Jepang lain, tetapi perbedaannya adalah, jumlah penjualan yang signifikan.

Bukankah lebih murah menciptakan model anyar, tanpa harus mendesak perusahaan komponen melakukan investasi baru. Cukup memanfaatkan cetakan (moulding) yang sama pada komponen model sebelumnya kemudian dikirim untuk digunakan pada produk baru.

Sales Rekomendasi Toyota di Makassar, Mario, mengatakan, memang ada beberapa komponen yang sama yang digunakan Toyota Calya dengan model Toyota lain. Pria berkacamata ini mengatakan, beberapa bagian, mulai dari spion (Yaris), transmisi 4-percepatan otomatis (Agya), bemper, lampu depan, kaki-kaki, sampai kabel kelistrikan.

“Kalau dinilai dari value (nilai) mungkin kandungan komponen yang sama ada pada Toyota Calya bisa mencapai 50 persen. Tetapi, kalau dari item per item, paling 20-30 persen,” kata Mario menjawab toyota-makassar.net di Makassar, Kamis (6/10/2016).

Untuk informasi terkait dengan promo, spesifikasi, harga, pembelian kredit dan prosedur pemesanan Toyota, silahkan hubungi nomor kontak dibawah ini

MARKETING & SALES
MARIO IRIANTO H
081242158413 | PIN BB : 5F566460

PENILAIAN ANDA MENGENAI ARTIKEL INI